A Prefeitura já autorizou a abertura de licitação para elaboração do projeto.
Teresina vai ganhar uma nova ponte para ajudar a melhorar o trânsito na capital. A obra será construída sobre o rio Poty, ligando as avenidas Gil Martins e José Francisco de Almeida Neto, na zona Sudeste da cidade. A Prefeitura já autorizou a abertura de licitação para elaboração do projeto de engenharia para a construção da nova ponte, que inclui também o prolongamento das avenidas Cajuína, Gil Martins e José Francisco de Almeida Neto.
Depois de pronta,o novo acesso vai servir para desafogar o trânsito congestionado existente hoje na ligação entre as zonas Sul e Sudeste, feito apenas pela ponte Poti II, no Itararé. A ponte deverá ter uma extensão aproximada de 250 m , com pista dupla contendo três faixas de rolamento em cada pista, além de faixas para ciclistas e pedestres e elementos de proteção ( barreiras e guarda-corpos). A obra faz parte de um conjunto de ações planejadas pela Prefeitura de Teresina na área de mobilidade urbana, segundo o prefeito Firmino Filho.
A Avenida Cajuína será prolongada para aproximar-se do traçado original , que prevê a integração das zonas Leste e Sudeste, e ainda, seguirá margeando o rio Poty, funcionando como dique de proteção para resolver problemas críticos de inundações no bairro São Raimundo. A obra iniciará na rotatória da Ponte Wall Ferraz e terminará no prolongamento da Avenida José Francisco de Almeida Neto e, daí, até os cruzamentos das Avenida Noé Mendes com São Francisco.
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Fonte: Ascom
Teresina vai ganhar uma nova ponte para ajudar a melhorar o trânsito na capital. A obra será construída sobre o rio Poty, ligando as avenidas Gil Martins e José Francisco de Almeida Neto, na zona Sudeste da cidade. A Prefeitura já autorizou a abertura de licitação para elaboração do projeto de engenharia para a construção da nova ponte, que inclui também o prolongamento das avenidas Cajuína, Gil Martins e José Francisco de Almeida Neto.
Depois de pronta,o novo acesso vai servir para desafogar o trânsito congestionado existente hoje na ligação entre as zonas Sul e Sudeste, feito apenas pela ponte Poti II, no Itararé. A ponte deverá ter uma extensão aproximada de 250 m , com pista dupla contendo três faixas de rolamento em cada pista, além de faixas para ciclistas e pedestres e elementos de proteção ( barreiras e guarda-corpos). A obra faz parte de um conjunto de ações planejadas pela Prefeitura de Teresina na área de mobilidade urbana, segundo o prefeito Firmino Filho.
A Avenida Cajuína será prolongada para aproximar-se do traçado original , que prevê a integração das zonas Leste e Sudeste, e ainda, seguirá margeando o rio Poty, funcionando como dique de proteção para resolver problemas críticos de inundações no bairro São Raimundo. A obra iniciará na rotatória da Ponte Wall Ferraz e terminará no prolongamento da Avenida José Francisco de Almeida Neto e, daí, até os cruzamentos das Avenida Noé Mendes com São Francisco.
