Com o desconto proposto pelo MP, a tarifa cairia de R$ 2,10 para R$ 1,95. O órgão levou em consideração as desonerações promovidas no setor pelo Governo Federal, que reduziu os encargos sociais da folha de pagamento e isentou as empresas do pagamento do Pis e Cofins.
O Setut, por sua vez, alega que a tarifa atual está defasada há 26 meses, tendo sido calculada com base nos custos de maio de 2011.
O Sindicato diz que passagem deveria custar, atualmente, R$ 2,24, valor que abrange os 14% da inflação acumulada nesse período e o desconto de 6,15% referente às desonerações do Governo Federal.
"Esse valor de R$ 2,24 é o que o sistema de Teresina necessita para manter os investimentos no setor, poder prestar o serviço que é cobrado pelo órgão gestor (Strans) e trabalhar para melhorar o nível dos serviços prestados. Manter R$ 2,10 significa estagnação completa do setor e real possibilidade de quebra na continuidade dos serviços. Baixar dos R$ 2,10 é algo catastrófico", argumenta o Sindicato.
O Setut aponta, ainda, para a possibilidade de a tarifa ficar em R$ 2,15, caso o Governo do Estado desonere o ICMS do óleo diesel, o que permitiria uma redução de 4,3% do valor.
Fonte: O Dia