Para o governador, a melhoria do serviço do metrô com o uso do veículo leve sobre trilhos (VLT) é a melhor opção para baratear o transporte público. “Com a recuperação e a modernização da linha já existente, o trajeto será de, no máximo, 15 minutos. O usuário terá qualidade, rapidez e conforto, com o transporte de menor custo. Somente com a linha Sul, por exemplo, estimamos atender 70 mil usuários por dia”, enfatizou o governador.
“É muito importante perceber, em relação à mobilidade, a melhoria do transporte público. Estamos conversando com todos os governos para identificar propostas e os projetos priorizados serão aqueles que já estão em andamento, para concluirmos o mais rápido possível”, declarou Maurício Muniz, secretário do Programa de Aceleração do Crescimento.
O projeto básico da revitalização da linha Sudeste feito pela Secretaria Estadual dos Transportes (Setrans) e pela Companhia Metropolitana de Transporte de Teresina (CMTP), já está no Ministério das Cidades e conta com R$ 130 milhões assegurados para a primeira etapa. O valor total é de R$ 432 milhões.
O projeto de transporte ferroviário de Teresina também prevê a construção das linhas: Sul, que prevê a integração à Rodoviária; Norte, que deve chegar até a região da Santa Maria da Codipi; e Leste, até Santa Isabel. Essas linhas já estão com os projetos básicos e termos de referência em processo de confecção. As novas linhas irão ampliar o trajeto ferroviário de 13,58 quilômetros para 44,58 quilômetros.
Prefeitura
A prefeitura de Teresina apresentou proposta de transporte coletivo via ônibus, com novos corredores, qualificação dessas vias, além de melhoria do sistema de controle e monitoramento de trânsito. O valor total do projeto é de R$ 400 milhões.
Fonte: G1