João Pádua, da Superintendência de Desenvolvimento Urbano Centro/Norte, fez duras críticas a gestão passada da prefeitura de Teresina.
“Devido à falta de planejamento, encontramos diversos problemas na execução desta obra. Os custos aumentaram e o projeto foi mudado. E sei que ainda vou enfrentar muitas criticas por conta dela, mas isso faz parte e os consertos que forem necessários vamos fazer aos poucos”, disse o superintendente.
Além do viaduto e do rebaixamento da ligação da Avenida Barão de Castelo Branco e Marechal de Castelo Branco, foram implantadas alças de acesso livre de conversão à direita e uma rotatória.
Firmino Filho também comentou a falta de organização, mas ressaltou a iniciativa do prefeito passado. “Parabenizo o ex-prefeito Elmano Férrer (PTB) por ter começado a obra. Ele merece nossa consideração e aplauso porque deu início, mas esta foi uma obra que começou com R$ 4 milhões em recursos e foram necessários R$ 8 milhões", disse.
O prefeito também falou que é preciso fazer investimentos no setor de mobilidade urbana dentro de Teresina. “ A cidade cresce a cada dia. Há 10 anos eram 120 mil carros, hoje são 300 mil que precisam se deslocar de uma ponta a outra da cidade. Por isso precisamos investir em transporte coletivo de qualidade”, declarou.
De acordo com o superintendente da Strans, Pang Yen Hsiao, no local passam diariamente cerca de 30 mil veículos . Segundo ele, os carros poderão circular na área com mais fluidez. “Com certeza, teremos um trânsito melhor na área, entretanto é necessário que os condutores respeitem o limite de velocidade que é de 60 quilômetros, pois somente assim teremos um trânsito mais seguro no local”, ressaltou.
Durante a solenidade, a banda 16 de Agosto tocou o Hino de Teresina. Algumas autoridades estiveram presentes na inauguração. Entre elas, o senador Ciro Nogueira (PP) e da deputada federal Iracema Portela (PP) que destinaram verbas parlamentares para a construção do viaduto.
Fonte: G1